Accueil > Fiches moto > La marque Triumph > Triumph 1995 > 900 THUNDERBIRD 1995
présentation à retenir Technique Galerie Millésimes Concurrentes Comparer Avis Indispensables Occasions
Donnez votre avis sur cette 900 THUNDERBIRD 1995
Roadster
La gamme roadster de Triumph peut se prévaloir d'une belle offre. La Thunderbird 900, au charme délicieusem*nt rétro, fait honneur à sa famille qui ne compte pas moins de 4 autres machines dans le créneau. On a ainsi le choix avec une version S de la Thunderbird, la Legend TT, l'Adventurer, et dans un registre plus sportif et caractériel, la Speed Triple. Selle basse, moteur bien présenté, du beau chrome et des échappements saucissons, la moto a vraiment du chien et nous transporte à la belle époque des anglaises. Mais aujourd'hui, les soucis mécaniques se sont envolés. Le 3 cylindres a été réglé pour offrir ce qu'il faut de couple à bas régimes. La puissance peut paraître juste pour un 900 mais ce n'est pas sur ce critère qu'on juge la T-bird. Son charme se distille sans avoir besoin d'arsouiller. Assis cool, on conduit cool pour profiter de la touche anglaise. Le confort déçoit un peu par la faute de l'amortisseur arrière. Celui-ci travaille sur trop peu de débattement. Le rayon de braquage pourrait être amélioré lors des escapades en ville. La partie-cycle s'accomode très bien des capacités du moteur. La machine freine sans problèmes et tient la route avec suffisamment d'assurance.
AssuranceFiche techniqueGalerie
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)
1995
1996
1997
1998
2000
2001
2002
2003
pb démarrage
tbird77 Modèle 2001
bonjour,la moto ne démarre plus , batterie ok, vidange du réservoir et remplacement de l'essence, révision faite !! je ne comprends pas... qu'est ce qui faudrait que je vérifie ,,merci de vos lumiéres....patrick LIEUSAINT 77 Note : 5/5 Répondre à tbird77
vente de garde boue arrière + jante
Michel Modèle 1995
J’ai un garde boue arrière et une jante 16 pouces à vendre, 0782129940 Note : 5/5 Répondre à Michel
tiger73 Modèle 1995
je roule depuis 6ans sur un modèle 1995, que du plaisir...freinage un peu juste lorsque l'on arsouille sinon moteur coupleur à souhait.. Note : 4/5 Répondre à tiger73
effer7 Modèle 2000
Quel retour dans le monde du retro, beau couple et quel esthétique Note : 5/5 Répondre à effer7
Recherche
Néné Modèle 1996
Super bécane achetée il y a un mois je recherche un garde boue arrière et une jante de 16 pouces merci Note : 4/5 Répondre à Néné
dois remplacer axe selecteur de vitesses
jB Modèle 1995
j'aurai besoin de savoir s'il faut ouvrir la boite.a l'avance merci Note : 5/5 Répondre à jB
pipa Modèle 1995
super machine facile de conduite chevaux a tout les etages bref geniale...ps.cherche feu de plaque arriere blanc merci Note : 4/5 Répondre à pipa
cherche garde boue
speed46 Modèle 1995
salut a tous
je cherche un garde boue arrière tbird 1995 complet avec feu
faire offre
merci Note : 5/5 Répondre à speed46
Michel-henri
Bonjour,
Je désire modifier l\'arrière de ma T-Bird et j\'ai donc à proposer le garde boue et le feu d\'origine.
Il est possible de négocier les quatre clignotants, toutes ce pièces sont en parfait état.
Il est possible de me contacter au 06 95 81 82 69
Salutations Note : 5/5 Participer à la conversation
Mich
Bonjour,
Votre annonce date un peu, mais est ce toujours dispo?
Cordialement
Michel Note : 5/5 Participer à la conversation
perfecto Modèle 1995
Avec peu de frais: roue arrière de 17,amortisseur bitubo, fourche durcie, pots dual system de franck, petit guidon et pour la ligne un feu lucas sur un garde boue raccourci, vous avez un vrai roadster so british avec bien plus de pêche qu\'un poumon de new bonnie!Bonne route et longue vie aux triples carbus. Note : 4/5 Répondre à perfecto
max Modèle 1995
j ai acheté mon adventurer il y a 4 ans. elle a commencera a 24000 km a (cafouiller)! resultat changement de la culasse je la récupère le 20 04 si tout va bien a par cela c est une moto attachante de qualité la batterie ne tient pas elle louvoie au dessus de 120 dans les courbes rien de méchant Note : 3/5 Répondre à max
gery Modèle 1995
Je viens de serrer ma Tbird 1997 à 53000Kms après avoir changé la chaîne de distri ! Le guide de chaine s'est cassé puis a bouché la pompe à huile (pas de crépine ...) sur l'autoroute !!! J'ai remonté un moteur d'occas 1995 55000kms : je viens de coulé 1 bielle ! Je suis dégoûté !!! Je suis fan des Triumph, BSA, Norton et autres anglaises ; je cherche donc 1 autre moteur fiable ?! Note : 2/5 Répondre à gery
borc Modèle 1995
Je possède une tbird 95 (50 000 km)depuis 9 ans j'ai voyagé avec (fesses sensibles s'abstenir)je l'adore : moteur sympa surtout si on libère un peu les pots,gueule d'enfer, tenue de route bonne avec de bons pneus. Un vrai tracteur. Il y a toujours un passant pour s'arrêter devant...
Par contre, les révisions (indispensables pour la fiabilité : pastillages) coûtent cher et les réparations font mal sur un modèle qui a déjà 15 ans. Note : 5/5 Répondre à borc
Sprint Cra Modèle 1995
D'accord avec Clot pour l'absence de kick. Moto impossible à démarrer àla poussette. Quant au tubeless c'est incompatible avec les rayons que je sache.Par contre j'ai appris un truc sur l'effet de vrille induit par la présence d'un seul disque à l'avant. Tant qu'à faire ils auraient pu remettre l'excellent double came de la Bonnie T120R 1969. Note : 5/5 Répondre à Sprint Cra
jml Modèle 2003
pour ma part s'est ma moto ideal elle est tres facile a conduire car jai charger le guidon (plus large ) et je l'ai rabaiser et j ai des pots "mecatwin" un son extra et j ai changer l'arriere..moto qui a du caratere Note : 5/5 Répondre à jml
Clot Modèle 1995
Jolie moto, dommage qu’elle soit si mal équipée. Pas de béquille centrale, pas d’arceau de soutien passager, pas de bouchon d’essence fermant à clé. Un seul disque à l’avant, pas de rigidificateur de fourche (la fourche a tendance à se tordre avec un seul disque), pas de pédale de démarrage (très pratique pour l’hiver) ils auraient pu en profiter pour mettre un, vu qu’elle est à l’ancienne. Et aussi pourquoi pas une courroie crantée à la place de la chaîne (plus pratique, plus efficace, moins d’entretien, etc.) Pas d’espaces de rangement sous la selle et pas de possibilité de monter des pneus tubeless non plus. Vraiment dommage Note : 5/5 Répondre à Clot
Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires
Gagnez du temps avec votre compte utilisateur
Le site ultime pour dénicher la moto d'occasion de vos rêves : Motoplanete vous ouvre ses portes !
Suivre l'actualité
